“行車(chē)難成了老大難，必須解決?！笔∪舜蟠斫櫛笠痪湓捑偷莱隽擞熊?chē)族的心聲。在省十二屆人大一次會(huì)議上，許多代表把關(guān)注的目光聚集在城市緩堵保暢工作中。

家住哈爾濱革新街的市民王工一在經(jīng)緯街上班，每天從家都要經(jīng)過(guò)火車(chē)站到達(dá)單位，但就是這一小段路卻成了王先生的“心病”?！按哼\(yùn)開(kāi)始后，我要更早些時(shí)間出門(mén)了，就怕在火車(chē)站那堵車(chē)?！蓖跸壬鸁o(wú)奈地?fù)u頭。

出租車(chē)司機(jī)王成告訴記者，一聽(tīng)到乘客說(shuō)去火車(chē)站他就頭疼，只怕進(jìn)得去就出不來(lái)。有很多乘客抱怨到哈站不好打車(chē)，看見(jiàn)拎著行李的更是沒(méi)有出租車(chē)敢停。王成說(shuō)：“我們也是沒(méi)辦法啊，一到早晚高峰時(shí)期我們根本就不愿意去，別說(shuō)有時(shí)候進(jìn)不去，就算進(jìn)去了，想出來(lái)也得挺長(zhǎng)時(shí)間，要是同一時(shí)段在其他路段可能就會(huì)好很多。”

據(jù)交警部門(mén)介紹，南崗地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為放射狀，并且破路繁多，加之冬季的冰雪路面，很多車(chē)輛上坡困難，也會(huì)造成車(chē)輛行駛緩慢。哈站周邊還聚集了客運(yùn)站和一些貨站，一些貨車(chē)和客車(chē)的出入也給此地?fù)頂D的交通現(xiàn)象“雪上加霜”。

“加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)功能完善的城市道路交通系統(tǒng)，發(fā)展智能化交通。”這是代表們最為一致的建議。哈爾濱市應(yīng)把城市交通發(fā)展戰(zhàn)略放在城市總體發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位，體現(xiàn)適當(dāng)?shù)某靶?；繼續(xù)完善路網(wǎng)體系，打通斷頭路，拓寬卡脖路，增加跨鐵路通道及中心城區(qū)外圍交通的繞行通道，提高路網(wǎng)密度；挖掘次干道、中小街道的通行潛力，為主干道分流服務(wù)；規(guī)范完善交通管理設(shè)施建設(shè)，加大設(shè)施投入，進(jìn)行科學(xué)合理的路段、路口渠化和精細(xì)交通工程設(shè)計(jì)，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率；加快發(fā)展智能化交通，對(duì)交通系統(tǒng)的利用效率而言，智能交通是投資小、見(jiàn)效快的有力措施，也是今后的發(fā)展趨勢(shì)。

交警部門(mén)表示，在2013年的公安交管工作中，交警部門(mén)將建立交通流量分析研判制度，緩解交通壓力，充分考慮節(jié)假日、開(kāi)學(xué)、大型商場(chǎng)促銷(xiāo)、旅游、大型文體活動(dòng)等特殊日期、特殊時(shí)段和特殊路段的市民集中出行因素，超前部署，穩(wěn)妥應(yīng)對(duì)，全力疏堵保暢。