其他航空公司也一直在使用RFID技術(shù)追蹤應(yīng)急設(shè)備，但阿聯(lián)酋航空每天完成RFID掃描識別空中應(yīng)急設(shè)備的數(shù)量最多，超過250架飛機和133000件救生衣。重要的是，RFID幫助工程團隊以100%的數(shù)據(jù)完整性和合規(guī)性維護整個應(yīng)急設(shè)備，并以更高的效率提供準確的庫存預(yù)測。

阿聯(lián)酋航空部門高級副總裁Ahmed Safa表示:“我們一直在尋找能夠提高合規(guī)性、提高效率、確保員工安全并最終實現(xiàn)盈利的技術(shù)及其應(yīng)用場景。我們的團隊為推出了用于跟蹤應(yīng)急設(shè)備的RFID技術(shù)而感到非常自豪，因為RFID符合我們嚴格的安全標準;RFID最大限度地減輕了我們的龐大業(yè)務(wù)和團隊帶來的挑戰(zhàn);RFID拓展了我們員工的熱情和技能。多個團隊的共同努力，才促使這個項目獲得了巨大的成功?！?/p>

規(guī)模化

一架飛機通常有大約30種不同的應(yīng)急物品，包括救生衣、嬰兒救生床、除顫器、急救箱、滅火器、醫(yī)療箱、氧氣瓶、發(fā)電機和呼吸保護設(shè)備等。阿聯(lián)酋航空總計擁有約18萬臺應(yīng)急設(shè)備。

一架空客A380飛機上有820件應(yīng)急設(shè)備，以前人工檢查需要350分鐘，阿聯(lián)酋航空的機隊中有112架這樣的飛機。與此同時，阿聯(lián)酋航空公司擁有144架波音777客機，每架客機配備有540件應(yīng)急設(shè)備，人工檢查需要270分鐘。

現(xiàn)在，由于RFID技術(shù)的應(yīng)用，阿聯(lián)酋航空公司可以在11分鐘內(nèi)掃描一架A380，節(jié)省97%的時間，而波音777只需6分鐘，節(jié)省98%的時間。

智能化

RFID顯著地改變了員工的工作性質(zhì)，提高了公司整體資源效率，并每年節(jié)省數(shù)百萬美元。阿聯(lián)酋航空公司有1800多名機修工接受過飛機掃描的培訓(xùn)。

在應(yīng)用RFID之前，為了確認救生衣的可用性，機修工被要求分別查看每個乘客座位下的積載情況，A380上的積載物范圍為489~615，波音777上的積載物范圍為354~428不等，并實際讀取識別標簽?，F(xiàn)在，所有的救生衣和應(yīng)急設(shè)備都貼上了RFID標簽，一名機修工只需拿著一部接收所有數(shù)據(jù)的手持機穿過機艙，這些數(shù)據(jù)將被上傳到云端，然后就可以在任何設(shè)備上供團隊進行掃描閱覽。