目前，站場內(nèi)的調(diào)車作業(yè)和現(xiàn)場停車情況均依靠抄號員現(xiàn)場對車廂號一一抄錄對照，效率較低，且抄號員的工作環(huán)境環(huán)境較惡劣，會出現(xiàn)一定的失誤、手誤等。      本系統(tǒng)通過車號自動識別系統(tǒng)進行處理，配合調(diào)車系統(tǒng)軟件能夠很好的管理各個股道的過車和停車信息，在完成調(diào)車作業(yè)后能夠和確報信息以及現(xiàn)車信息進行匹配，從而完成了各個股道的停車信息與確報信息和現(xiàn)車軟件中車號信息的匹配，減少了抄號員現(xiàn)場的工作，實現(xiàn)停車信息和確報信息及現(xiàn)車信息的自動匹配，從一定程度上提高了工作效率。

二、系統(tǒng)介紹

      1.在調(diào)車股道、進站、出站咽喉線的重要位置安裝車號自動識別系統(tǒng)自動記錄過車時間、結(jié)束時間、車輛數(shù)、車號信息。

      2.軟件對過車信息進行處理，通過方向信息，對當前股道的過車車號進行自動增減處理。

      3.過車結(jié)束后，根據(jù)當前股道的停車信息和過車預報、股道現(xiàn)車信息進行匹配處理。

      4.當股道過車發(fā)生時，即進行匹配處理，并將匹配結(jié)果顯示在界面，供工作人員進行參考比對。

      5.后臺過車的調(diào)車匹配軟件和統(tǒng)計顯示軟件分開處理，通過數(shù)據(jù)庫交互，減少軟件之間的耦合性，兩個軟件可獨立更新，互不干擾。

      6.軟件系統(tǒng)過車數(shù)據(jù)運算及時，顯示軟件直觀、人機交互方便，當過車結(jié)束，調(diào)車車號匹配軟件會立即完成對過車數(shù)據(jù)的運算和匹配運算，展示軟件立即更新出最新的過車數(shù)據(jù)并展示于頁面最頂端，方便使用人員跟蹤查看。

三、系統(tǒng)特點

      1.全天候?qū)崟r、自動 處理過車信息，系統(tǒng)自動進行自動判向，自動進行計軸計輛運算。

      2.實時處理 ：實時記錄股道的過車信息，實時運算，根據(jù)過車數(shù)據(jù)實時計算股道內(nèi)存車情況。

      3.實時匹配 ：對發(fā)生調(diào)車作業(yè)、出車、進車的股道，一旦發(fā)生過車信息，即進行過車信息統(tǒng)計，并和預報、現(xiàn)車、到報確報、發(fā)報確報信息 進行匹配。

四、系統(tǒng)組成

      1.車號自動識別系統(tǒng) 

      2.數(shù)據(jù)傳輸模塊

      3.車號匹配處理模塊

      4.統(tǒng)計顯示模塊