產(chǎn)品詳情：

港口碼頭屬大型的綜合性企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及范圍廣泛，類型復雜，不僅有泊位、堆場、機械、拖車，還與海關(guān)、內(nèi)/外理公司、船代、貨代相關(guān)。因此，碼頭內(nèi)部的管理和作業(yè)控制復雜，與其他公司之間的業(yè)務(wù)往來頻繁。港口管理的好壞，直接關(guān)系到各個相關(guān)公司的經(jīng)濟利益。而港口碼頭企業(yè)缺乏現(xiàn)代化和規(guī)范化管理，內(nèi)部各部門之間缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，造成工作效率低，出錯的概率增加，不能合理利用設(shè)備，造成資源浪費。
金谷集裝箱碼頭管理系統(tǒng)（G-CTOS：Container Terminal Operation System簡稱G-CTOS），以國際現(xiàn)代化集裝箱碼頭為參照，結(jié)合先進的設(shè)計理念，針對港口各方面的業(yè)務(wù)流程及細節(jié)設(shè)計和開發(fā)，涵蓋了集裝箱碼頭所有的業(yè)務(wù)操作。并參考大量操作實務(wù)，通過精心地系統(tǒng)調(diào)研和業(yè)務(wù)分析，提煉、規(guī)劃出真正實用的業(yè)務(wù)流程，做到先計劃，再作業(yè)，實時監(jiān)控，各部門的數(shù)據(jù)同步動態(tài)更新，并跟蹤業(yè)務(wù)操作的全過程。最終及時準確地形成決策層所要求的操作及財務(wù)統(tǒng)計報表，為碼頭企業(yè)領(lǐng)導的戰(zhàn)略決策提供有價值的參考，從而全面提高碼頭的經(jīng)濟效益。
產(chǎn)品特色
◎結(jié)構(gòu)靈活，可擴展性強
系統(tǒng)由C/S（客戶端/服務(wù)器）和B/S（瀏覽器/服務(wù)器）兩部分構(gòu)成，每一部分都采用模塊化設(shè)計，主要的業(yè)務(wù)操作和控制都在C/S部分，B/S部分主要是用于電子商務(wù)、EDI等，各子模塊既相互獨立又密切相關(guān)，構(gòu)成了碼頭復雜的業(yè)務(wù)操作流程?？梢愿鶕?jù)需要，分別對相應的部分進行擴展。

◎圖形化界面，直觀易用
堆場定義、堆場衛(wèi)星圖、堆場貝位圖、裝船計劃、卸船計劃、堆場監(jiān)控等都使用了大量的圖形化用戶界面和拖拉方式，操作直觀簡單，用戶經(jīng)過短時間培訓即能正確使用。

◎自動化和智能化
系統(tǒng)可以完成復雜的規(guī)劃和計劃等操作，如自動給場位、自動選箱、自動裝船/卸船計劃等。

◎?qū)崟r反饋及調(diào)度
運用先進的計算機、數(shù)據(jù)庫、無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和RDT設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)場操作的無紙化，實時監(jiān)控碼頭的各種作業(yè)進度，使中控和現(xiàn)場指揮人員對港口的各種資源做到心中有數(shù)，合理調(diào)配，加快車船和機械的周轉(zhuǎn)，提高設(shè)備利用率及操作效率，降低生產(chǎn)成本，提高碼頭的吞吐量。同時使用EDI技術(shù)，有效提升與客戶的溝通效果，降低溝通成本。

◎強大的查詢和報表功能
包括單箱查詢，多箱查詢，多個查詢條件相互組合，可以精確地找出各種需要的結(jié)果。而各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，通過形式復雜多樣的報表系統(tǒng)表現(xiàn)出來，并且用戶可以使用報表設(shè)計器自制不同的報表格式。

◎計費簡單明晰
費率設(shè)置全面，很多計費都由系統(tǒng)來完成，應收應付實收等等項目一目了然，財務(wù)分析方便準確；并在數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上進行成本核算和收入、成本與利潤分析。

◎可靠靈活的安全機制
可以定義功能各異的角色，每個角色只能操作規(guī)定的界面，根據(jù)部門和職責定義用戶，口令驗證，完整記錄操作的數(shù)據(jù)歷史軌跡，完整記錄操作的用戶歷史軌跡。
業(yè)務(wù)邏輯關(guān)系圖



功能簡介
G-CTOS是金谷公司物流系列軟件產(chǎn)品之一。系統(tǒng)覆蓋集裝箱碼頭營運的各個范疇，包括船期編排、船舶計劃、泊位計劃、堆場管理、箱務(wù)管理、作業(yè)與監(jiān)控、閘口管理、CFS管理、報關(guān)報檢、計費系統(tǒng)、無線終端（手持和車載）、統(tǒng)計報表等等主要功能，為集裝箱碼頭作業(yè)與營運提供全面與完善的系統(tǒng)解決方案。

CTOS功能結(jié)構(gòu)圖



●單證管理：管理系統(tǒng)中需要使用的各類單證，包括委托單、艙單、放行條、作業(yè)單、過機過磅確認單等。

●泊位管理：管理船期、為要?？康拇胺峙洳次?。包括船期錄入、船期查詢、泊位計劃等。

●閘口管理：監(jiān)控車輛入閘、出閘操作。

●裝/卸船計劃：根據(jù)船期，自動或手工生成裝/卸船計劃，圖形化展示和監(jiān)控船舶作業(yè)狀態(tài)。

●堆場管理：堆場場位的定義及分配，圖形化展示集裝箱堆放狀態(tài)。

●報關(guān)報檢：跟蹤報關(guān)報檢業(yè)務(wù)狀況及計收相關(guān)費用。

●箱務(wù)管理：管理在場箱、壞箱、冷藏箱、加/解鎖、COV/COD等箱務(wù)信息。

●作業(yè)控制：根據(jù)系統(tǒng)產(chǎn)生的作業(yè)計劃，接受和發(fā)送指令給相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備和人員，安排現(xiàn)場的實際操作；監(jiān)控生產(chǎn)作業(yè)的過程，記錄異常情況；對生產(chǎn)作業(yè)的情況進行統(tǒng)計分析，優(yōu)化資源使用。


●計費管理：系統(tǒng)自動生成固定商務(wù)費用，手工添加臨時費用；反映碼頭應收實收及欠款情況。

●統(tǒng)計報表：各種操作單證、明細和統(tǒng)計報表的預覽和打印。

●系統(tǒng)管理：控制整個系統(tǒng)的用戶、角色及權(quán)限。

●網(wǎng)上端系統(tǒng)：客戶通過網(wǎng)上端錄入艙單，查詢箱及箱庫存狀態(tài)、放行條狀態(tài)，調(diào)整控箱人，跟蹤報關(guān)報檢狀態(tài)。相關(guān)部門通過網(wǎng)上端進行報關(guān)報檢統(tǒng)計。

●無線終端：包括車載終端、手持PDA在現(xiàn)場操作中使用，實時返回作業(yè)狀態(tài)，并在電腦上進行監(jiān)控。