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動車組檢修作業(yè)管理手持終端應(yīng)用

作者:深圳富立葉信息科技有限公司
日期:2014-07-16 10:24:16
摘要:西安富立葉微電子有限公司結(jié)合動車組檢修行業(yè)特性,推出了高性能手持終端,結(jié)合動車檢修系統(tǒng)大大提升了檢修作業(yè)的效率。

  西安富立葉微電子有限公司結(jié)合動車組檢修行業(yè)特性,推出了高性能手持終端,結(jié)合動車檢修系統(tǒng)大大提升了檢修作業(yè)的效率。動車組管理信息系統(tǒng)的作業(yè)管理實現(xiàn)了一級檢修作業(yè)節(jié)點卡控和故障閉環(huán)管理,系統(tǒng)提供的默認操作接口安裝在檢修庫或班組業(yè)務(wù)室內(nèi)。在動車組一級檢修過程中,檢修人員須在車底、車側(cè)、車頂、車內(nèi)進行作業(yè),需要一種便攜式的手持信息交互終端及時填報故障數(shù)據(jù)和一級檢修作業(yè)記錄單,并實時接收新派發(fā)的任務(wù),實現(xiàn)檢修人員、工長和質(zhì)檢員的緊密協(xié)調(diào)配合。

  1 手持終端功能介紹

  (1)任務(wù)管理 :運用手持終端實現(xiàn)作業(yè)任務(wù)的自動獲取,即從動車組管理信息系統(tǒng)計劃任務(wù)下發(fā)、工長派工、故障派工等功能中自動獲取登陸人的作業(yè)任務(wù)及內(nèi)容,任務(wù)管理界面如圖1所示。

動車組檢修作業(yè)管理手持終端應(yīng)用

圖1 任務(wù)管理界面圖

  (2)檢修作業(yè)管理 :檢修作業(yè)人員運用手持終端根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的作業(yè)項目及內(nèi)容進行作業(yè)并錄入檢查結(jié)果,系統(tǒng)實時記錄,動態(tài)顯示作業(yè)進度和作業(yè)情況,檢修作業(yè)管理界面如圖2所示。

動車組檢修作業(yè)管理手持終端應(yīng)用

圖2 檢修作業(yè)管理界面圖

  (3)復查驗收管理 :系統(tǒng)根據(jù)需要設(shè)置必檢、抽檢項目,工長和質(zhì)檢運用手持終端通過系統(tǒng)了解作業(yè)進展情況進行復查或驗收并記錄結(jié)果,界面如圖3、圖4所示。

動車組檢修作業(yè)管理手持終端應(yīng)用

圖3 工長復查界面圖

動車組檢修作業(yè)管理手持終端應(yīng)用

圖4 質(zhì)檢驗收界面圖

  (4)故障管理 :檢修作業(yè)人員根據(jù)故障任務(wù)派工進行處理并回填,同時錄入手持終端自檢發(fā)現(xiàn)故障,當有新的故障派發(fā)時系統(tǒng)進行提示。

  (5) 檢修記錄管理 :通過手持終端與動車組管理信息系統(tǒng)的信息共享,系統(tǒng)根據(jù)各動車所定制的個性化一級修項目,自動生成鐵道部統(tǒng)一的檢修記錄單據(jù)(動統(tǒng)006),減少信息的重復錄入。

  西安客車車輛段積極開發(fā)動車組檢修作業(yè)手持終端項目,并在西安動車所基本建成并投入試運行,經(jīng)過多次升級與優(yōu)化完善,現(xiàn)在運行基本穩(wěn)定,可滿足兩線庫6~8列動車組檢修管理的需要。

  目前,西安北動車所共配置便攜式手持終端30部,可實現(xiàn)3個作業(yè)組同時進行檢修作業(yè),滿足4線雙列位日均14標準組檢修管理的使用。

  便攜式移動手持終端與固定的工位終端功能互補、協(xié)同工作,對提升動車組檢修管理水平有重要的作用 :

  (1)規(guī)范檢修作業(yè),通過檢修項目明細、必檢項的設(shè)置管理作業(yè)過程、卡控作業(yè)內(nèi)容、

  規(guī)范作業(yè) ;

  (2) 方便作業(yè)管理,檢修人員根據(jù)作業(yè)項目設(shè)置和檢查實際,實時錄入檢修信息,動

  態(tài)顯示作業(yè)進度,方便進行作業(yè)管理和生產(chǎn)指揮

  決策 ;

  (3)提高作業(yè)效率,系統(tǒng)對新派發(fā)的故障及時進行提示,對檢修人員檢修進度、工長復查及質(zhì)檢驗收的結(jié)果實時顯示,方便檢修人員、工長、質(zhì)檢之間信息共享,提高作業(yè)效率。

動車組檢修作業(yè)管理手持終端應(yīng)用

富立葉CM388動車檢修手持終端