隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的出行工具也隨之發(fā)生著變化，電動(dòng)自行車更是隨處可見，特別是外賣、快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，使得電動(dòng)自行車穿梭于各個(gè)大街小巷。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2018年，我國電動(dòng)車的社會(huì)保有量早已超過2.5億，而這個(gè)數(shù)字還在不斷持續(xù)的增加。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車數(shù)量之多，管理難度之大給交通秩序管理和社會(huì)治安建設(shè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

       網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起和發(fā)展，給人民社會(huì)生活帶來了許多便利，物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展和成熟，也給電動(dòng)車管理帶來了全新的解決思路與方向。以RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，依托于城市物聯(lián)網(wǎng)的感知體系，通過給電動(dòng)車發(fā)放RFID電子車牌的方式，建立起RFID城市電動(dòng)自行車管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的防盜安全、車輛追蹤、交通管制等系統(tǒng)的智能管理。

  

 

      簡單來說，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的電動(dòng)自行車管理解決方案，就是在電動(dòng)自行車發(fā)放的車牌中安裝一個(gè)RFID電子芯片，這相當(dāng)于給每輛電動(dòng)自行車發(fā)放了一個(gè)唯一的“身份證”，實(shí)行實(shí)名制電動(dòng)車管理，保證一車一牌一證。在管理系統(tǒng)中對(duì)每個(gè)電動(dòng)自行車的車輛基本信息以及所有人進(jìn)行登記；同時(shí)在固定的交通崗以及車流密集路段，人員復(fù)雜的商業(yè)街區(qū)域設(shè)置RFID固定式或流動(dòng)式基站，用以讀寫和識(shí)別RFID電子芯片，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車的自動(dòng)識(shí)別、定位追蹤以及防盜管理。

      車輛所有人可以通過安裝管理APP來掌握電動(dòng)車的動(dòng)態(tài)信息。APP支持車輛實(shí)時(shí)位置的查看，一旦車輛發(fā)生位移，可直接通過報(bào)警功能通知車主，車主可選擇查看和回放車輛軌跡，來進(jìn)行車輛追蹤，該功能也可協(xié)助公安機(jī)關(guān)對(duì)被盜車輛進(jìn)行查找鎖定，追回被盜車輛，避免車主損失。

      交警部門通過RFID電子車牌建立的云平臺(tái)進(jìn)行電動(dòng)自行車備案處理，錄入車輛的車牌號(hào)、車主信息、車輛信息等，通過與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、110交管平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格治理道路上違法違紀(jì)的電動(dòng)自行車，嚴(yán)肅打擊非機(jī)動(dòng)車逆行、闖紅燈、非法占道、亂穿馬路等違法行為，將電動(dòng)自行車的違法行為與信用平臺(tái)關(guān)聯(lián)，促使群主主動(dòng)遵守秩序，遵守法律。

 

 

       今年5月，上海市已經(jīng)率先在市區(qū)內(nèi)使用RFID電子號(hào)牌展開電動(dòng)自行車管理工作，6月25日起，南京市也在全市全面推動(dòng)外賣、快遞行業(yè)的配送車輛實(shí)行統(tǒng)一電子號(hào)牌制度，9月末，重慶市公安局巡警總隊(duì)也已經(jīng)聯(lián)動(dòng)多家外賣及快遞的配送單位，全面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理，建立“一人一車一牌一碼”機(jī)制。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)確信成為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)政策與法制的逐漸健全，更是將物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推向一個(gè)新的高潮。RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)最關(guān)鍵的技術(shù)之一，其巨大的市場空間必將乘借物聯(lián)網(wǎng)這股東風(fēng)順應(yīng)而開，基于RFID技術(shù)的電動(dòng)自行車管理也將普及全社會(huì)。