隨著時間和空間成本的不斷壓縮，新時代的企業(yè)日益要求更為快捷、精準(zhǔn)、智能的物流系統(tǒng)，智能化在物流行業(yè)應(yīng)用更加廣泛，而IT信息平臺的大量使用也為物流信息迅速傳輸，可視化管理奠定了基礎(chǔ)，長安福特整車物流不斷適應(yīng)時代發(fā)展， 2015年引入了行業(yè)先進(jìn)的RFID智能化倉儲管理系統(tǒng)。

　　RFID(無線射頻識別)技術(shù)也被稱為電子標(biāo)簽技術(shù)，它通過無線射頻信號實現(xiàn)非接觸方式下的雙向通信，完成對目標(biāo)對象的自動識別和數(shù)據(jù)的讀寫操作。RFID技術(shù)具有無接觸、精度高、抗干擾、速度快以及適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)等顯著優(yōu)點(diǎn)。

圖1：RFID系統(tǒng)工作原理

　　當(dāng)前國內(nèi)RIFD技術(shù)屬于導(dǎo)入發(fā)展階段，在汽車行業(yè)主要應(yīng)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，如長安福特、上海大眾和一汽大眾等均在總裝等生產(chǎn)車間應(yīng)用了基于RFID的車體識別系統(tǒng)，而在整車物流領(lǐng)域運(yùn)用RFID智能化倉儲管理技術(shù)的主機(jī)廠非常少。

　　長安福特RFID智能化倉儲管理項目在2015年12月份上線運(yùn)行，從而改變依靠人工掃描的方式，實現(xiàn)商品車入庫和出庫自動化掃描驗證，拖掛車入場自動分配任務(wù)和建議停放道次，商品車出場自動驗證放行，加快了商品車流轉(zhuǎn)速度和操作效率，并且各環(huán)節(jié)信息都會傳到中央控制室，實現(xiàn)全程可視化管理。另外，RFID系統(tǒng)與物流部VDS系統(tǒng)，VLSP的倉儲管理系統(tǒng)和發(fā)運(yùn)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)及時傳輸共享，提升了整車倉儲管理水平。

圖2：長安福特整車RFID倉儲系統(tǒng)運(yùn)行示意圖

　　長安福特整車RIFD倉儲系統(tǒng)，較行業(yè)傳統(tǒng)RFID系統(tǒng)引入了以下全新功能和設(shè)計：

　　1)雙地感工作模式：每個掃描點(diǎn)具有“觸發(fā)地感”和“沖關(guān)地感”， “觸發(fā)地感”啟動RFID系統(tǒng)工作， “沖關(guān)地感”記錄錯誤車輛沖關(guān)信息，同時啟動異常報警。

　　2)天線矩陣：各個掃描點(diǎn)裝有頂裝天線和側(cè)裝天線，形成天線放射波矩陣，保證商品車RFID標(biāo)簽和駕駛員RFID標(biāo)簽?zāi)軌蚩焖贉?zhǔn)確讀到，保證商品車順利驗證通行。

　　3)語音裝置：各個掃描點(diǎn)安裝有語音對講裝置，發(fā)生異常后駕駛員通過語音對講裝置詢求幫助，管理人員根據(jù)異常原因指導(dǎo)駕駛員操作，快速準(zhǔn)確解決異常問題。

　　隨著長安福特整車RFID倉儲管理系統(tǒng)運(yùn)用，下一步整車物流已經(jīng)規(guī)劃開發(fā)基于RFID技術(shù)的商品車在途監(jiān)控和交付管理系統(tǒng)，并開發(fā)APP終端，實現(xiàn)經(jīng)銷商車輛在途自動查詢和自主評價，屆時協(xié)同當(dāng)前的VDS系統(tǒng)、物流規(guī)劃系統(tǒng)和BI報告系統(tǒng)等，長安福特整車物流將形成自動化、數(shù)字化、信息化、智能化的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

圖6：長安福特整車物流信息系統(tǒng)規(guī)劃

　　長安福特整車物流部已經(jīng)在整車倉儲智能化領(lǐng)域達(dá)到Ford全球標(biāo)準(zhǔn)，并領(lǐng)先國內(nèi)OEM同行水平。長安福特整車物流以公司進(jìn)無止境的精神，將繼續(xù)在物流創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化中探索，以不斷實現(xiàn)成本更優(yōu)化，管理更科學(xué)，信息更先進(jìn)的目標(biāo)。