每逢節(jié)假日，高速公路車(chē)流量猛增，傳統(tǒng)收費(fèi)方式面臨諸多挑戰(zhàn)。而RFID技術(shù)的應(yīng)用，為高速公路車(chē)輛管理帶來(lái)了全新的解決方案，讓車(chē)輛出行變得更智慧、更高效。

應(yīng)用背景

節(jié)假日期間高速公路車(chē)流量巨大，給交通帶來(lái)沉重壓力。2023年春節(jié)，全國(guó)高速公路日均車(chē)流量超6500萬(wàn)輛次，ETC使用率雖高，但仍存在識(shí)別率低、車(chē)輛擁堵、跨省結(jié)算復(fù)雜等問(wèn)題。車(chē)輛快速通行、降低運(yùn)營(yíng)成本和提升用戶(hù)體驗(yàn)成為關(guān)鍵，基于RFID技術(shù)的智慧車(chē)輛管理系統(tǒng)由此應(yīng)運(yùn)而生。

技術(shù)架構(gòu)

在車(chē)輛端，為每臺(tái)車(chē)輛安裝無(wú)源RFID電子標(biāo)簽，其成本低且壽命長(zhǎng)，標(biāo)簽內(nèi)寫(xiě)入車(chē)輛的唯一身份信息，如車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主賬戶(hù)等。
在路側(cè)端，高速收費(fèi)站車(chē)道部署RFID一體式讀寫(xiě)器，它支持遠(yuǎn)距離（0-20米）、多標(biāo)簽（R方案：200個(gè)/秒）批量讀取，并能聯(lián)動(dòng)智能道閘、字幕顯示屏、云端計(jì)費(fèi)平臺(tái)。

這種技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車(chē)與路的協(xié)同，為無(wú)感通行奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)車(chē)輛端和路側(cè)端的緊密配合，能夠高效地完成車(chē)輛信息的采集、傳輸和處理，大大提高了高速公路車(chē)輛管理的效率和準(zhǔn)確性。

全流程無(wú)感通行

當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)站感應(yīng)區(qū)域時(shí)，RFID讀寫(xiě)器通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛標(biāo)簽，迅速完成身份核驗(yàn)，其精準(zhǔn)性極高。系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)取車(chē)輛信息，在云端自動(dòng)扣費(fèi)后，觸發(fā)智能道閘抬桿放行，整個(gè)過(guò)程無(wú)需停車(chē)、無(wú)需人工干預(yù)。車(chē)道旁的字幕機(jī)還會(huì)同步顯示“扣費(fèi)成功”“車(chē)牌號(hào)”“賬戶(hù)余額”等信息，讓車(chē)主清晰了解相關(guān)情況。這種全流程的無(wú)感通行，極大地提升了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的速度，減少了擁堵。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

RFID技術(shù)具有精準(zhǔn)性，其標(biāo)簽識(shí)別率高達(dá)99.99%，抗干擾能力強(qiáng)，無(wú)論是在金屬環(huán)境還是高速移動(dòng)場(chǎng)景中都能適用。同時(shí)，它還具有擴(kuò)展性，支持與交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)跨省結(jié)算、路徑還原、擁堵預(yù)警等衍生功能。在安全性方面，RFID技術(shù)采用加密算法，有效防止標(biāo)簽數(shù)據(jù)被篡改或偽造，充分保障了用戶(hù)的隱私和資金安全。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得RFID技術(shù)在高速公路車(chē)輛管理中具有廣闊的應(yīng)用前景。